国鉄時代 電気機関車
ＥＦ５８
戦後の電気機関車増備期に製造された代表的な旅客用電気機関車
昭和２１年〜３３年に１７２両が製作された、最初の３１両は箱形デッキ付きスタイルとなった
３５号機以降はスチーム発生器を搭載して現在の流線型に変更された
箱形は後にＥＦ１３形に譲り足回りをそのままに車体を新造された
お召し列車仕様や、窓やひさしの形、パンタグラフの改造、耐寒仕様など多種多様となった
重量１１５ｔ、最大長１９．９ｍ、最高速度１００Ｋｍ／ｈ、吊り掛式、主電動機最大出力３２５ｋｗ／ｈ×６台
最大出力１９００ｋｗ／ｈ
２Ｃ−Ｃ２車軸配置・製造両数１７５両（昭和２１〜３３年）
画面に埃がかかったようになっているのは雪が降っているため
ＥＦ５８機関車の屋根から出ているのは
郵便・荷物列車の客車に供給するためのスチーム
名古屋駅
勢揃いしたＥＦ５８の仲間達
浜松機関区
浜松機関区
名古屋駅
荷物列車
名古屋駅より
東海道線
大府〜刈谷駅
リバイバル「つばめ」
昭和 年３月撮影
ｔｏｐ
