山陽線電化に伴い貨物用電機としてＥＤ６１形を基本にＥＨ１０相当の出力と高速性能をもつタイプとして登場した

単機で１２０ｔ牽引可能なため非重連タイプとなった

重量９６．０ｔ、最大長１６．０ｍ、最高速度９０Ｋｍ／ｈ、可トウ式（初期の１４両はクイル駆動）主電動機最大出力４００ｋｗ／ｈ×６台

Ｂ−Ｂ−Ｂ車軸配置・製造両数１４７両（昭和３４〜３９年）