名古屋鉄道 現役車両 Ｐ４
７７００形
７０００形の運用範囲が広がり、固定編成では運用が難しくなり増結・解放がしやすい車両が必要となった。このため昭和４８年前面貫通式のデザインを同じにした７７００形を登場させた。
当初４両・２両編成であったが、現在４両編成の中間車は７０００形に組み込まれている、このため７７００形は２両編成のみとなった。
名古屋本線 山王駅（ナゴヤ球場前駅）
名古屋本線 山王駅（ナゴヤ球場前駅）
昭和６１年８月撮影
名古屋本線 石刀駅付近
Ｐ４
