名古屋鉄道
キハ８５００形車両
８５００形
- 昭和４０年に製造された８２００形の後継機車両として平成３年に登場した。
- ＪＲ東海キハ８５系に合わせて作られ、エンジンはカミンズ社製の直噴式３５０馬力を２台搭載した。
- 最高速度は１２０ｋｍ／ｈ、２０‰勾配で１００ｋｍ／ｈの高速走行を可能としている。
- 車体、車内は名鉄オリジナル設計、１０００形に似ている。
名古屋本線 神宮前駅
名古屋本線 神宮前駅発 最後の日
カメラマンもイベントもなく寂しい日でした
コンパクトカメラにて
犬山線 徳重〜大山寺間
五条川鉄橋
ブローニ６４５
１９９９年４月撮影
犬山線 徳重〜大山寺間
五条川鉄橋
ブローニ６４５
２０００年４月撮影
新鵜沼からＪＲ鵜沼の短絡線を行くキハ８５００形
名古屋鉄道からＪＲ高山線直通列車
とうとう廃止の対象になった特急「北アルプス」号
ブローニ６４５
２０００年３月撮影
新鵜沼駅 キハ８５００形
ブローニ６４５
２０００年３月撮影
北アルプス号 ラストラーン
名古屋本線 栄生駅
北アルプス号 ラストラーン
名古屋本線 栄生駅
２００１年９月撮影
キハ８５００形車両
