昭和２３年より７１両を制作し戦後の復興に大きく役立てた存在となった。

この頃東西直通運転が開始され、８００形と性能的には差はないが新車というので貴重な車両となった。

当初はロングシートであったが後に転換クロスシート化され、現在は大井川鉄道や富山地方鉄道、嘗ては豊橋鉄道で活躍していた。