昭和２６年（１９５１年）に新しいサービスを提供しようとオールクロスシートとして登場した

昭和２９年に登場した一編成はＴｃＭＭＴｃ編成となり発電器ブレーキ付きの制御機器を搭載した

発電ブレーキ、ドイツのゲルリッツ方式の台車を採用、カルダン駆動方式の採用予定だったが見送られた

当時名鉄電車の中で一番自重量の重い車両となった。デビュー時の塗装は明るいピンクとマルーンのツートンカラー