東京都電車 荒川線
都電 荒川線
- 早稲田から三ノ輪駅間 ２９駅 １２．２Ｋｍ。専用軌道 約９０％ 路面軌道 １０％
- 明治４０年 王子電気軌道として、飛鳥山から大塚間が開業した。
- 昭和１７年 東京市電気局が買収して 市電となる。後に東京が都政を施行したときに 都電となる。
- 専用軌道の割合が多いため昭和時代のモータリゼーションでも廃止されることがなかった。
- 直流６００Ｖ電源
- ７０００形
千登勢橋から
７０２２形
デジタルカメラ Sony α7
NFD24-35mm F3.5L+アダプター
2017年6月3日撮影
７００１形
大塚駅前間デジタルカメラ Canon EOS 6D
EF14mm F2.8L 1/250 F4
学習院下停留所付近
デジタルカメラ Sony α7
35mm相当 1/250 F5.6
千登勢橋から
デジタルカメラ Sony α7
NFD24-35mm F3.5L+アダプター
面影橋付近から
デジタルカメラ Sony α7
NFD24-35mm F3.5L+アダプター
高戸橋付近から
デジタルカメラ Sony α7
NFD24-35mm F3.5L+アダプター
高戸橋付近から
デジタルカメラ Sony α7
NFD24-35mm F3.5L+アダプター
荒川車庫にて、道路から
デジタルカメラ Sony α7
NFD24-35mm F3.5L+アダプター
庚申塚停留所
デジタルカメラ Sony α7
NFD24-35mm F3.5L+アダプター
2017年6月3日撮影
８５００形
大塚駅前デジタルカメラ Canon EOS 6D
EF14mm F2.8L 1/250 F4
８８００形
大塚〜向原駅前間デジタルカメラ Canon EOS 6D
EF14mm F2.8L 1/250 F4
大塚〜向原駅前間デジタルカメラ Canon EOS 6D
EF14mm F2.8L 1/250 F4
８９００形
大塚〜向原駅前間デジタルカメラ Canon EOS 6D
EF14mm F2.8L 1/250 F4
2016年10月31日撮影
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