東海道線のバイパス線として開業した

静岡県　掛川〜新所原間６７．９Ｋｍ

昭和１５年６月１日全線開業

この二俣線の建設目的は、戦時中遠州灘に侵入した敵艦隊による砲撃で、浜名湖と天竜川にかかる橋梁が破壊された際も東西を結ぶ交通を確保するために建設された。

しかし実際東海道線のバイパスとして役割を果たしたのは昭和１９年末に起こった三河大地震によって浜名湖の鉄橋が損傷を受けたときだけとなった。

開業当時より全線を通して運行される列車も常に１日１０往復足らずであった。

比較的遅い時期までＳＬの牽引による列車も運行されていたのも特徴である。

当時茶畑の中を走るＳＬの姿は絵になっていた。