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阪神電鉄 7701・7601形 P5

7701・7601形

  • 昭和36年に3501形の増備として新造された3601形と3701形を改造・改番した車両

  • 駆動方式は中空軸平行カルダン方式、Mc−Tcと全電動車方式ではなくなった

  • 改番前には二基あったパンタグラフを運転台よりの一基を撤去、昭和46年からは冷房改造となった

  • 制御装置を電動カム軸式から電機子チョッパー制御装置付きに取り替えた、このとき4両固定編成として改番を行った

  • 応荷重装置と行き先表示装置が後に設置された

阪神本線 7700形
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昭和59年9月撮影
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